Traçado do Caminho Novo do Pilar (1699-1704) em Duque de Caxias e do Caminho do Inhomirim (1723) em Magé


 Delimitação geográfica do "Caminho Novo do Pilar ou de Garcia Paes" (1699 - 1704) da foz do antigo Rio Iguassu até o Pico do Couto (ou do Congonhas) em Xerém/Duque de Caxias e do "Caminho do Inhomirim, Variante do Caminho Novo ou do Proença" (1723) da foz do Rio Estrela até Meio da Serra, passando pelo antigo Porto da Estrela (Villa de Estrella, 1846 - 1891)

Comentários

Postar um comentário

Postagens mais visitadas deste blog

Porto da Estrella (1590-1891), antiga "Villa de Estrella" (1846-1891), atual Pq. Estrela/Magé

Imagem
 Antigo atracadouro em pedras e escada com três degraus do lendário Porto da Estrella, o porto fluvial mais importante durante o Brasil colônia e o Império do Brazil. Era o ponto inicial do Caminho do Inhomirim (1723), de onde tropeiros e mulas rumavam para as "Minas do Ouro" (Minas Gerais), via Serra de Petrópolis. A chegada da ferrovia na região da Villa de Estrella (EF Mauá, 1854, a 1a. do Brasil, inaugurada por Irineu Evangelista de Sousa, o Barão de Mauá) foi o início do declínio do outrora movimentado Porto da Estrella. A vila foi rebaixada a arraial em 1891, sendo transferida para a localidade de Vila Inhomirim, sendo parte anexada pela futura Duque de Caxias (que se emanciparia de Nova Iguaçu em 1943) e parte por Magé.
Leia mais

Vestígios do leito do Ramal São Bento x Ambaí (1968-1988) no Lote XV, divisa entre Belford Roxo e Duque de Caxias

Imagem
 Antigo "Ramal São Bento x Ambaí" (1968-1988), na altura da Av. Pres. Kennedy (1928, antiga "variante" da Estrada Rio-Petrópolis), no bairro Lote XV, divisa intermunicipal entre Belford Roxo e Duque de Caxias. O Ramal São Bento x Ambaí foi um ramal ferroviário aberto em 1968 para unificar a já retificada EF Leopoldina desde 1911 no São Bento/Duque de Caxias com a EF Melhoramentos do Brazil ("Linha Auxiliar" da EF Rio d'Ouro, 1892) em Ambaí/Nova Iguaçu, como solução criada para alcançar a Região Serrana e o Vale do Paraíba Fluminense após a extinção da "EF Príncipe do Grão-Pará" (1881-1964), que unia a "Raiz da Serra da Estrella" (1856, EF Mauá, atual Vila Inhomirim/Magé) até o alto da Serra de Petrópolis. Desde 1980, o movimento de cargueiros por este ramal diminuiu consideravelmente, sendo extinto para o tráfego regular em 1988. Em 1994, o último trem passou pelo Lote XV, sendo os trilhos retirados do leito em 1995/1996 (o leito at
Leia mais

Vestígios da Fazenda do Mosquito (1702-1838), Ilha do Morro Grande, Cabo do Brito (limite entre Jd. Ana Clara/Duque de Caxias e Ipiranga/Magé)

Imagem
   Pouquíssimos amigos sabem, mas a minha cidade de Duque de Caxias tem uma ilha fluvio-marinha nos limites com Magé: a Ilha do Morro Grande, no delta formado por pequenos afluentes e valados na desembocadura do Rio Estrela (antigo e HISTÓRICO Rio Inhomirim), no limite entre o Jd. Ana Clara/Duque de Caxias e Ipiranga/Magé, um local totalmente ermo e hostil, mas que, entre os séculos XVII e XIX, FOI UM ARRAIAL vinculado a Freguesia de Inhomirim/Villa de Estrella, onde existiu, por quase 300 anos, a PODEROSA Fazenda do Mosquito, porta de entrada para o "Porto da Estrella" (1590-1891) pela foz do Rio Inhomirim. A Fazenda do Mosquito foi uma grande propriedade produtora de cana de açúcar desde o século XVII, que pertenceu a colonos lusitanos sefarditas ("Cristãos-Novos"). Sabe-se que foi ativa até o início do século XIX, pois foi a porta de entrada para os viajantes que saíam do "Cais dos Mineiros" (atual Praça XV) em direção ao Porto da Estrella, de onde os v
Leia mais