Antigo atracadouro em pedras e escada com três degraus do lendário Porto da Estrella, o porto fluvial mais importante durante o Brasil colônia e o Império do Brazil. Era o ponto inicial do Caminho do Inhomirim (1723), de onde tropeiros e mulas rumavam para as "Minas do Ouro" (Minas Gerais), via Serra de Petrópolis. A chegada da ferrovia na região da Villa de Estrella (EF Mauá, 1854, a 1a. do Brasil, inaugurada por Irineu Evangelista de Sousa, o Barão de Mauá) foi o início do declínio do outrora movimentado Porto da Estrella. A vila foi rebaixada a arraial em 1891, sendo transferida para a localidade de Vila Inhomirim, sendo parte anexada pela futura Duque de Caxias (que se emanciparia de Nova Iguaçu em 1943) e parte por Magé.
Antigo atracadouro em pedras e escada com três degraus do lendário Porto da Estrella, o porto fluvial mais importante durante o Brasil colônia e o Império do Brazil. Era o ponto inicial do Caminho do Inhomirim (1723), de onde tropeiros e mulas rumavam para as "Minas do Ouro" (Minas Gerais), via Serra de Petrópolis. A chegada da ferrovia na região da Villa de Estrella (EF Mauá, 1854, a 1a. do Brasil, inaugurada por Irineu Evangelista de Sousa, o Barão de Mauá) foi o início do declínio do outrora movimentado Porto da Estrella. A vila foi rebaixada a arraial em 1891, sendo transferida para a localidade de Vila Inhomirim, sendo parte anexada pela futura Duque de Caxias (que se emanciparia de Nova Iguaçu em 1943) e parte por Magé.
Um excelente canal para a divulgação da História da Baixada Fluminense.
ResponderExcluirParabéns pelo blog!
Já coloquei o link do seu blog de pesquisas na coluna de parceiros do Saiba História. É só ir lá conferir. Um grande abraço!
ResponderExcluirParabéns!
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